9月19日，工业和信息化部会同公安部、济急贬责部等多部门，对最新更动的《电动自行车安全期间轨范》进行公开征求见识。

新版《电动自行车安全期间轨范》有何变化？

电动自行车强制性国标再更动，将带来哪些改变？

与现行圭臬比较，此次的新国标，作念了一些方面的改进和栽植。最初是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，截至塑料件使用比例。其次是扫视犯罪改装举止，明确了电动自行车适度器、蓄电板、充电器应具有互认协同功能，从期间上加多改换难度。

为了保险骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试门径，最高筹商车速不进步25km/h，还加多了北斗定位、及时通讯功能。此外，为了栽植居品实用性，将使用铅蓄电板的整车分量限值由55kg放宽至63kg，况且，不再强制安装脚踏骑行安设。

中国电子期间圭臬化筹议院安全期间筹议中心副主任 何鹏林：本次更动通过优化电动自行车的防火阻燃、塑料占比等期间要求，裁减失火事故的风险，减少犯罪篡转业为，减少因超速激励的交通事故。动态安全监测，提高车辆安全性，栽植了续航里程，便利耗尽者使用。

新国标对坐褥者和耗尽者有何影响？

此次新更动的圭臬，旨在栽植电动自行车居品的安全水平，促进行业的轨范化发展，保护东谈主民人人的人命财产安全。那么，对坐褥者和耗尽者来说，新国标都有哪些影响？

抵耗尽者来说，新国想法出台，不仅带来更高的安全保险，在续航和车型方面，也有了更多禁受。

群众告诉记者，现时我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，关于耗尽者还是购买的不合适新圭臬的电动自行车，并不在本圭臬的拘谨范围之内，然而饱读吹通过以旧换新、折价回购、披发报废补贴等方法，缓慢淘汰。而关于电动自行车坐褥企业来说，要从改进坐褥工艺、保捏价钱通晓等方面，来安闲商场期待。

中国电子期间圭臬化筹议院安全期间筹议中心副主任 何鹏林：按照本次征求见识稿坐褥的电动自行车居品，固然会因塑料件阻燃性能升级等，使坐褥资本有一定提高，但另一方面也会由于取消脚踏能源安设，量入制出相应零部件和材料用度。空洞来看，新圭臬扩充后，电动自行车坐褥资本将基本保捏通晓，末端商场价钱不会彰着波动。

群众告诉记者，改过圭臬发布起，将给企业6个月的过渡期，来筹商、坐褥合适新圭臬的居品。此外，还多给了3个月的销售时候，用以消化旧标车库存。

耗尽者眼中的电动自行车安全

连年来，我国电动自行车产销量增长飞快，现在国内电动自行车社会保有量还是进步3.5亿辆，这至极于每四个东谈主就有一辆电动自行车。在轻视人人出行的同期，电动自行车着火频发等安全问题也成了社会真贵的焦点。公众对电动自行车安皆备有什么担忧和无情，来听听人人奈何说。

完善电动自行车国标体系

栽植居品安全水平

通过对人人的街采，不出丑出，关于电动自行车的行驶速率、电板安全性等问题，是人人大量真贵的焦点。有关数据自满，2023年电动自行车激励的失火达2.5万起。

群众告诉记者，电板故障、车身清晰故障、充电器故障等是主要的原因。那么，跟着我国电动自行车产业鸿沟的扩大，圭臬四肢产业发展的紧迫期间撑捏，应收敛获取完善和栽植。

记者适当到，本年以来，工业和信息化部等多部门谄谀印发《电动自行车行业轨范条目》《电动自行车行业轨范公告贬责办法》等文献，宇宙各地也纷纷开动了电动自行车安全隐患全链条整治行动。

记者梳理了连年来的战略发现，2022年发布的《电动自行车电气安全要求》《电动自行车用充电器安全期间要求》，以及本年发布的《电动自行车用锂离子蓄电板安全期间轨范》和此次新更动的《电动自行车安全期间轨范》，共同构成了好意思满的电动自行车强制性国度圭臬体系。

中国电子期间圭臬化筹议院安全期间筹议中心副主任 何鹏林：电动自行车安全隐患全链条整治行动中，健全质地安全圭臬体系是一项紧迫任务。但愿通过对《电动自行车安全期间轨范》的更动，栽植电动自行车居品骨子安全水平，促进行业的轨范化发展，切实保护东谈主民人人人命财产安全。

（据央视新闻）