财联社11月18日讯（剪辑 牛占林）由于市集竞争加重、不休增多的耗费，以及与捷蓝航空湮灭失败，好意思国廉价航空公司精神航空(Spirit Airlines)已别无接管，当地时辰周一肃肃苦求歇业保护。

阐述法庭文献，该航空公司在纽约苦求第11章歇业保护，其钞票和欠债总和在10亿好意思元至100亿好意思元之间。

精神航空暗示，公司已就全面钞票欠债表重组的条件竣事公约，公司将八成在明岁首重组，减少债务，晋升财务纯真性。阐述重组公约，精神航空已得到现存债券抓有东说念主3.5亿好意思元股权投资的复旧应承，以资助其在歇业挨次中的运营。并将完成一项去杠杆化交游，将7.95亿好意思元的融资债务股份化。

在重组债务技术，精神航空将不息运营。“乘客不错不息预订和飞行，相关办事不受影响，不错往常使用统共机票和积分。”

精神航空是一家好意思国的低资本航空公司，总部位于佛罗里达州米拉马尔，建造于1980年，主要方针加勒比海地区、拉丁好意思洲等如期海外航路。

在好意思国，航空公司泛泛苦求歇业。在往常的25年里，包括好意思国航空、联接航空和达好意思航空这三大航空公司在内的大大王人好意思国主要航空公司王人曾苦求过歇业。

连年来，精神航空曾尝试过两次湮灭，一次是与廉价航空公司Frontier Airlines湮灭，另一次是与捷蓝航空湮灭。

自从联邦法官报复了捷蓝航空以38亿好意思元收购精神航空的交游后，精神航空一直在与债权东说念主进行推敲，法官裁定，该湮灭将推高统共这个词行业的机票价钱，毁伤着重资本的旅行者的利益。联邦政府以反把持为由对这项湮灭建议质疑。

新冠疫情爆发后，精神航空堕入逆境。好意思国大型航空公司越来越多地使用基础经济舱票价来眩惑游客祛除购买精神航空。该公司自2020年以来一直耗费，扫尾本年11月15日，其股价已暴跌93%。

航空分析公司Cirium的数据裸露，本年迄今为止，精神航空国内走动经济舱的平均票价为136好意思元(不含税费)。这媲好意思国航空业的平均水平低61%，媲好意思国四大航空公司——好意思国航空、联接航空、达好意思航空和好意思国西南航空的平均水平低69%。

精神航空的问题可能导致统共这个词行业的票价高涨。它的廉价形状促使各大航空公司也在飞机上提供经济舱。若是它被动缩减其航班或办事的城市，歇业或被更大的航空公司收购，那么其他公司提供更低票价的压力就会减少。

精神航空还书记，由于苦求歇业，瞻望近期将从纽约证券交游所摘牌，并补充说，算作重组的一部分，其普通股瞻望将被取消，莫得任何价值。

（财联社 牛占林）